José Pereira da Conceição

José Pereira da Conceição, foi sem dúvida alguma, um dos expoentes máximos do nosso ciclismo ainda pertencentes à primeira geração da nossa história velocipédica, se assim poderemos chamar, onde a enquadraremos dos finais do séc.XIX até aos finais dos anos 20 do séc.XX, ou seja, até ao despontar da era Nicolau/Trindade. Natural do Bombarral, José Conceição correu pelo Sport Club Bombarrelense e para ele conquista a Taça de Portugal em 1918, depois de a terem conquistado também em 1916 e 1917. Fizeram a prova completamente à vontade, sendo os três primeiros classificados: José Pereira da Conceição, Joaquim Rodrigues (Olaia) e Feliz Pereira da Conceição. Na grande prova Porto-Lisboa, uma das maiores que se realizavam no nosso País e numa só tirada de 350 quilómetros nesse tempo, José Pereira da Conceição, ganha o IV Porto-Lisboa, em 1923. Depois duma prolongada doença, com a preparação anterior toda perdida e sem o necessário tempo de convalescença, abalança-se à dureza da corrida, mostrando bem o seu amor ao ciclismo, à sua terra e ao seu clube e coloca-se muito acima de campanhas de despeito. No ano seguinte, em 1924, vence o V percurso com o avanço de quase 40 minutos sobre o segundo classificado. Nessa prova participou também, António Mil-Homens (Pila) do Bombarrelense, que se classificou brilhantemente em terceiro lugar. No VI Porto-Lisboa, alinha novamente a equipa do Bombarrelense, alcançando a segunda (José Conceição) e terceira classificações, apenas a escassos segundo do primeiro. Para além da Taça de Portugal e o Porto-Lisboa, venceu ainda a Taça de "O Século" e a Taça da Federação. Um verdadeiro ídolo do Bombarral. 

Fontes: Ilustração Portuguesa e António Figueira da Silva

Foto: Ilustração Portuguesa nº939, de 16 de Fevereiro de 1924

Os 50 Km Clássicos de 1909

Os 50 Km Clássicos de 1909, organizados pela União Velocipédica Portuguesa (UVP), disputaram-se no dia 15 de Agosto, num percurso entre o Campo Grande e Alverca, passando por Bucelas e Loures, diferente dos anos anteriores. Alinharam 24 ciclistas. Estradas muito acidentadas e em estado deplorável, segundo rezam as crónicas da altura. A prova foi renhida, tendo vencido António José de Azevedo, em 2h e 2s, seguido de Luiz Polycarpo da Silva, em 2h e 10s, ambos do Luzitano Grupo Cyclista. Em terceiro lugar ficou Francisco Cordeiro e em quarto lugar, Gustavo Santos, em 2h e 10m, ambos do Grupo S. do Atheneu Commercial. 5.° Florêncio das Neves Marques, em 2 h., 10 m. e 25 s.; 6.° António Aramburo Correia, em 2 h., 12 m. e 32 s.; 7." Júlio Camello, em 2 h., 14 m. e 47 s.; 8.° Joaquim da Silva, em 2 h., 17 m. e 33 s.

À partida faltaram 3 concorrentes e dos 24 que alinharam, 6 desistiram.

O júri era constituído pelos srs. Francisco Maria Gomes Leite (presidente), Alberto Carlos Calleia e Carlos Basílio de Oliveira (vogais), Arménio de Moura (juiz de partida), António Nunes Soares Júnior (juiz de chegada) e Luiz Jacques Cesar da Motta (cronometrista).

Fonte e Fotos: Tiro & Sport nº 426, de 15 de Agosto de 1909